To największa inwestycja w historii województwa – podkreśla marszałek Sebastian Ciemnoczołowski. Powstanie 4,7-kilometrowa droga i 426-metrowy most na Odrze w Pomorsku.
Dziś w urzędzie marszałkowskim umowę podpisali: Marcin Ogorzałek, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze, a także Piotr Sarnowski, dyrektor regionu Polska Zachodnia Porr SA, czyli przedstawiciel wykonawcy.
Od ronda do ronda
Na trasie Wysokie – Czerwieńsk powstanie rondo. Tam właśnie będzie miał swój początek nowy, 4,7-kilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 281. Połączy on drogi nr 278 i 279. Będzie przebiegał nad linią kolejową, nad Zimnym Potokiem, nad drogą gminną, nad Odrą i zakończy się rondem na trasie Pomorsko – Brody.
– Bardzo mnie cieszy to, że wreszcie doszliśmy do etapu, gdzie już jest umowa, firma wchodzi na konkretną realizację – podkreśla marszałek Sebastian Ciemnoczołowski. – To jest największa inwestycja w historii województwa, za prawie ćwierć miliarda złotych. Do końca 2027 roku obiekt powinien być zakończony.
Drugi most na Odrze
Marszałek podkreśla, że w krótkim czasie powstanie drugi w naszym regionie most na Odrze, zbudowany po II wojnie światowej. Pierwszy, w Milsku, otwarto w październiku 2022. I właśnie most w Pomorsku będzie kluczowym obiektem inwestycji, bo aktualnie kursuje tam prom.
Nowy most na Odrze będzie miał 426 m długości.
– To będzie obiekt 7-przęsłowy. Trzy przęsła będziemy realizowali w technologii nawisowej. Pozostałe cztery to będzie estakada nad terenem zalewowym, która będzie miała układ belkowy – precyzuje dyrektor Sarnowski.
Zaczynamy od jutra
Całe przedsięwzięcie będzie kosztowało 225 mln złotych.
– Ogromna, trudna inwestycja, więc będzie wymagała zaangażowania od wszystkich stron – zaznacza dyrektor Ogorzałek. – Determinacja w dążeniu do celu – to przede wszystkim kieruje naszymi działaniami. A celem jest, żeby ta inwestycja była wykonana.
– Niemalże od jutra rozpoczynamy prace polegające na tym, żeby skomunikować plac budowy. Następnie zdejmiemy ziemię urodzajną, przeprowadzimy badania archeologiczne i zaczniemy prace ziemne. Będziemy robili to w poszanowaniu interesu lokalnej społeczności – zapewnia dyrektor Sarnowski.
Alternatywa dla S3
W planach jest też przedłużenie nowego odcinka od ronda na drodze Pomorsko – Brody aż do trasy S3 w Sulechowie, dla której byłby alternatywą.
– To będzie miało znaczenie gospodarcze, ale także związane z bezpieczeństwem narodowym. Myślę, że nie nadużywam słów, dlatego prowadzimy też rozmowy z Ministerstwem Obrony Narodowej o współfinansowaniu następnego etapu – dodaje marszałek Ciemnoczołowski.
