Bardzo dużą frekwencją cieszyły się konsultacje projektu aktualizacji Strategii Rozwoju Województwa Lubuskiego do 2030 roku, które odbyły się 26 stycznia w Gorzowie Wlkp. W murach gorzowskiej biblioteki gościli samorządowcy, ludzie nauki, kultury, przedsiębiorcy i społecznicy. Dokument trzeba uaktualnić, bo rzeczywistość bardzo szybko się zmienia. Pandemia, czy wojna na Ukrainie spowodowały, że regiony na nowo muszą przyjrzeć się realizowanym celom strategicznym. Uczestnicy spotkania podnosili głównie sprawy transportu i komunikacji, demografii oraz decentralizacji zadań na poziomie samorządów. Swoje uwagi do dokumentu może zgłosić każdy.
Artykuł pod materiałem wideo:
Strategia Rozwoju Województwa Lubuskiego do 2030 roku wyznacza najważniejsze cele i kluczowe kierunki działań regionu oraz przewidywane instrumenty ich realizacji. Województwo stawia na inteligentną, zieloną gospodarkę, region silny w wymiarze społecznym i bliski obywatelowi, zintegrowaną i zrównoważoną przestrzeń oraz efektywne zarządzanie. Aby osiągnąć te cele, będzie m.in. rozwijać usługi społeczne, prowadzić programy polityki zdrowotnej, realizować inwestycje na drogach wojewódzkich i promować region gospodarczo.
Rozmów nigdy dość
–Strategia to ważny dokument, który jest punktem odniesienia do różnego rodzaju działań. Jest wymogiem formalnym, jeśli chodzi o poprawność wydatkowa środków unijnych. Opisuje nasze wizje, marzenia, identyfikuje różnego rodzaju istotne fakty dotyczące województwa, ale też zawiera w sobie pewne treści, które pojawiają się w dokumentach o znaczeniu strategicznym. Jest spójny z dokumentami Komisji Europejskiej. Wprawdzie przyjęliśmy system strategii województwa trzy lata temu, pojawiły się jednak uwagi i oczekiwania, żeby uzupełnić ją, poprawić o różne elementy. Wynikały po części z pandemii, z tych zdarzeń, które zmieniły nasze życie, katastrofy na Odrze, wojny wokół nas, różnego rodzaju kryzysy energetyczne, inflacja itd. Ja nie byłem specjalnym zwolennikiem tak szybkiego procesu, długo się nad tym zastanawialiśmy, ale przyjęliśmy postawę otwartą i przyjmujemy uwagi. Frekwencja spotkania w Gorzowie Wlkp. pokazuje, że jest potrzeba organizacji spotkań w tej sprawie, by zainteresowani mogli osobiście przekazać nam swoje spostrzeżenia – podkreślał Marcin Jabłoński, marszałek województwa lubuskiego.
–W zeszłym roku Zarząd Województwa Lubuskiego przyjął uchwałę dotyczącą konieczności zaktualizowania dokumentu strategicznego, którym jest nasza strategia, kolejno przedstawiliśmy projekt uchwały sejmikowi, sejmik przychylił się do tego wniosku. Głównymi powodami naszej aktualizacji, jest konieczność wprowadzenia do dokumentu tzw. modelu strukturalno – przestrzennego, który będzie odzwierciedlał w sposób graficzny cele i potencjał województwa, tak żeby był bardziej zrozumiały dla przeciętnego odbiorcy. Mamy do czynienia z wojną ukraińsko – rosyjska, kryzysem gospodarczym związanym z konsekwencjami covid-19, stąd też podjęliśmy decyzję, że przystępujemy do tej aktualizacji – mówi dr Jarosław Flakowski, dyrektor Departamentu Gospodarki i Rozwoju Urzędu Marszałkowskiego.
Drogi, rzeki, współpraca z sąsiadami
Jacek Wójcicki, prezydent Gorzowa Wlkp. zauważa, że strategia, jak każdy ważny dokument dla województwa wymaga aktualizacji, a takie spotkania to okazja do zwrócenia uwagi na bardzo istotne kwestie. – Zwłaszcza dla nas, dla północy regionu. My będziemy zwracać uwagę po raz kolejny na dostępność kolejową, na magistralę zachodnią, na łącznicę kolejową w Kostrzynie, na te rozwiązanie, które z punktu widzenia regionu są najważniejsze. Wszystko po to, aby region równomiernie się rozwijał. Wyzwania komunikacyjne są najważniejsze do rozwiązania, one są największą bolączką. Takim elementem jest również edukacja, na którą kładziemy duży nacisk.Bartłomiej Kucharyk, wójt Przytocznej dodaje – Chemy położyć nacisk głównie na komunikację publiczną i jej praktycznie całkowity brak. Reprezentuję niewielki samorząd Przytoczna i nie jest to chlubą, że transport publiczny nie istnieje. Cieszę się bardzo, że pierwsze kroki zostały jednak podjęte. Myślę tu o modernizacji linii kolejowej 363. Dzięki wnioskowi Urzędu Marszałkowskiego i współpracy wielu instytucji i samorządów umowa została już podpisana. Trwa projektowanie i przygotowanie dokumentacji technicznej. Uruchomienie tej linii kolejowej jest dla nas bardzo ważne. Chcemy również zająć się tym mniejszym transportem, mieszkańcy skarżą się, że nie mogą dojechać do Rokitna. To są wyzwania przed, którymi stoimy – mówi Kucharyk.
Czesław Fiedorowicz, prezes Konwentu Euroregionu „Sprewa-Nysa-Bóbr”: –W ostatnich latach współpraca sąsiedzka została, może nie zniszczona, ale na pewno zaniedbana. Z punktu widzenia naszego województwa strategiczne jest, ny w mocny sposób zaistnieć w dokumencie, który został opracowany po drugiej stronie Odry. Trzy lata temu Niemcy opracowali strategię Brandenburgia-Polska. Jest tam wiele tez, które nie do końca odpowiadają interesom województwa lubskiego. Po niemieckiej stronie realizowany jest pierwszy od kilkudziesięciu lat gigantyczny program dekarbonizacji gospodarki, czyli wyłączania kopalni do 2038 roku. Wpompowane zostanie 10 mld euro w jeden przygraniczny powiat, to 10 razy więcej niż wszystkie fundusze europejskie w najbliższej perspektywie dla lubuskiego. Więc my z tego tortu musimy wziąć coś dla siebie. W naszej strategii musimy też wzmocnić te akcenty, które mówią o słuszności decentralizacji państwa. Przykładem jest bezsensowna struktura Wody Polskie, zabrano tym samym kompetencje dotyczące wód, rzek do spółki, która nie wiadomo co robi. Dlatego musimy rzekom województwa nadać w strategii odpowiednią rangę, jeśli chcemy aby te kompetencje wróciły do regionu. Myślę tu o Odrze, ale też Nysie Łużyckiej, Warcie, czy Bobrze. Każda z nich ma swoje znaczenie. Również gminy, które miały być powodem wzrostu, Brody i Gubin, gdzie są pokłady węgla brunatnego są przez rząd i Unię Europejską blokowane. Musimy wejść z interwencją regionalną, bo są to gminy najgorzej rozwinięte. Województwo ponadto zmienia się w gigantyczne centrum logistyczne w Europie. W samej gminie Sulechów będzie wkrótce 400 tyś. m² pod dachem, musimy dostosować do tego instrumenty komunikacyjne i transportowe.
W spotkaniu wzięli udział samorządowcy, przedstawiciele NGO, stowarzyszeń, przedsiębiorcy, przedstawiciele uczelni wyższych, kultury i nauki.
Uwagi zgłaszane podczas konsultacji dotyczyły głównie spraw komunikacji, budowy dróg, sprawnej kolei, walki z demografią, wsparcia uczelni wyższych, rozwoju przedsiębiorczości, dostępności do usług zdrowotnych.
Dokument i możliwość zgłaszania uwag dostępne na stronie www.lubuskie.pl.
K.Kozińska, T.Pawłowski, N.Dębicka
